自动化可以减少人工搬运，但不会自动消除安全风险。风险往往出现在人和设备交接的瞬间：人员穿越设备区域、维护人员打开防护门、异常包裹需要人工取出、夜班员工处理卡料，或者叉车与输送线共享通道。
所以安全设计不能在设备选型之后才补上。方案阶段就应该回答：设备运行时人员能进入哪些区域？发生卡料时谁负责处理？维护人员是否有足够的检修空间？急停后如何复位，如何避免误启动？正常流和异常流是否有清晰的物理分隔？
护栏、光电、安全门、急停和警示标识不是附加项，而是输送分拣系统的一部分。好的自动化不是让人完全离开现场，而是让人只在需要判断的地方介入，并且每一次介入都有明确、安全的路径。
你所在的仓库，最容易发生 near-miss 的地方在哪里？
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